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　　平利至鎮(zhèn)坪（陜渝界）公路是G6911安來高速的重要組成路段，也是陜西省“2367”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中的一條聯(lián)絡線。本項目為試驗段，路線全長16.390公里。全線采用設計速度80公里/小時的雙向四車道高速公路標準建設，整體式路基寬度25.5米，分離式路基寬度12.75米，荷載等級為公路-I級，資金來源為國家補助、企業(yè)自籌和國內(nèi)銀行貸款�！　”竞贤�段起訖樁號為K23+080～K26+950，路線長3.870km，全標段工程內(nèi)容包括隧道/1座、路基/230米、暗板涵/1座及改河工程。合同工期40個月，2020年2月29日完工，合同總價4.26億元。

　　307國道吳堡黃河大橋及引線工程，線路全長2.6公里，路線起點位于吳堡縣石沙墕村，向南接新建黃河大橋跨黃河至終點山西省柳林縣前東山村，與山西沿黃公路相接。合同造價9519萬元，合同工期24個月，主要工程量包括：橋梁2座（黃河大橋及清河橋），路基土石方5.8萬方，防護排水948方，漿砌片石2800方，混凝土1.5萬方，涵洞11道。其中黃河大橋是該項目的控制性工程，大橋全長566m，橋面凈寬16m，其中5個墩臺在河道內(nèi)水下施工，主橋采用預應力混凝土變截面連續(xù)梁和連續(xù)鋼構(gòu)組合體系施工，主要難度是：需在河道內(nèi)搭設鋼便橋、施工平臺輔助施

　　吳定高速公路是陜西省“2367”高速公路網(wǎng)規(guī)劃的第三縱——定邊至漢中高速公路的重要組成部分，項目起于吳起縣城東走馬臺，與延志吳高速公路相連，在定邊縣城東南和青銀高速公路靖王段相接，全長92公里，概算投資86億元，按照雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時。吳起和定邊是我省重要的能源基地，同時也是陜北白于山集中連片的貧困地區(qū)，吳定高速建成通車后，不但為我省建起一條新的能源通道，同時將帶動當?shù)匕傩彰撠氈赂��！　�吳起至定邊高速公路路基橋隧工程LJ-8標，路線全長5.924km

　　寶漢高速公路是陜西省規(guī)劃建設的“2367”高速公路網(wǎng)中三條南北縱線之一。路線起于陜甘交界的大橋村，終于陜川交界的米倉山，陜西省境內(nèi)規(guī)劃里程356公里，自北向南連接了連霍、十天和京昆3條國家高速公路，并溝通了隴東、關(guān)中西部、陜南西部、川東等區(qū)域，它的建設對緩解區(qū)域南北向交通運輸壓力，進一步密切關(guān)中、陜南地區(qū)的經(jīng)濟聯(lián)系，加快區(qū)域礦產(chǎn)資源的開發(fā)利用，促進“關(guān)中率先發(fā)展”戰(zhàn)略的實施,均具有十分重要的意義�！　�漢中至陜川界段，路線長35.257km，采用設計速度80km/h的四車道高速公路標準，路基寬26(24.5)m，計算荷載等級

　　彬縣豳風涇河大橋是咸陽市、彬縣重點建設項目。2015年3月16日開工建設，12月28日全橋架設貫通,2016年10月16日橋梁施工完成，12月28日全面建成通車�！　♂亠L涇河大橋南起縣城中山街北段與緯一路十字，向北跨越濱河大道、河堤路、涇河、福銀高速，與國道342平交，向西接創(chuàng)業(yè)大道，向東連接火車站，終點接湫彬公路，全長1569米，雙向六車道。項目主要包括6個工程。一是主體工程，橋梁長830米，寬32米，按照一級公路標準建設，設計時速60公里，是涇河流域最寬的橋梁，過洪能力百年一遇。兩側(cè)人行道安裝漢白玉護欄2049米，欄板正面雕刻《詩

　　湖南省龍山至永順高速公路項目第24合同段位于永順縣大壩鄉(xiāng)溪河村境內(nèi)，路線全長2.612公里，大壩隧道為該項目控制性工程，隧道左線長2250米，右線長2263米。　　大壩隧道掘進中，先后遇到涌水大、涌泥、塌方、溶洞、溶槽多等重重困難，地質(zhì)條件極其復雜，堪稱“隧道博物館”,嚴重制約隧道施工。為解決特殊地質(zhì)帶來的種種問題，湖南省交通規(guī)劃勘察設計院副院長向建軍多次帶領(lǐng)設計院隧道、地質(zhì)技術(shù)人員到現(xiàn)場實地勘察，永龍公司先后組織在長沙召開大壩隧道涌水、涌泥處治方案評審會議4次，邀請山東大學李術(shù)才院長治理涌水、涌泥專家到大壩

　　茶格高速公路（茶卡至格爾木）是在國道109線二級公路的基礎上，新建的一條高速公路(青海境內(nèi)稱之為青藏公路)，屬于《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中重要東西聯(lián)絡線--京藏高速公路的一部分，從青海省公路主骨架路網(wǎng)布局來看，屬于青海省公路網(wǎng)主骨架“433”網(wǎng)中“一橫”的組成部分。它的建設對促進青藏兩省區(qū)、特別是對柴達木循環(huán)經(jīng)濟試驗區(qū)的發(fā)展具有重要意義。茶格高速公路起于烏蘭縣茶卡鎮(zhèn)西側(cè)現(xiàn)有G109線K2260+700處，接京藏高速青海境內(nèi)共和至茶卡段終點，經(jīng)都蘭縣城、夏熱哈鎮(zhèn)、熱水鄉(xiāng)、香日德鎮(zhèn)、巴隆鄉(xiāng)、宗加鄉(xiāng)等，終點在G109線青藏公路

　　銅黃高速公路是國家高速公路規(guī)劃包頭至茂名縱向線在陜西的重要路段，是陜西省“兩環(huán)六輻射三縱七橫”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中縱貫陜北、關(guān)中、陜南的重要路段，是西安以北唯一通向革命圣地延安和陜北國家能源化工基地的六車道高速公路�！　∮申兾髀窐蚣瘓F第一工程有限公司承建的銅黃高速公路TH-C12標，路線全長3.32公里，主要工程量為：漆水河特大橋2座，漆水河中橋2座，填方2.4萬方、挖方2.2萬方。施工期間，項目全體職工充分發(fā)揚“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗”的路橋精神，全力貫徹落實陜西省交通運輸廳“五化”建設標準，按期完成施工任務。

　　北京至臺北高速公路是連接我國華北、華中與東南沿海地區(qū)重要的公路運輸大通道，便捷聯(lián)系北京、天津及福州與臺北等城市，在國家高速公路網(wǎng)中居重要地位。擬建項目是京臺國家高速公路河北境段，也是京津冀暨環(huán)渤海地區(qū)、河北省高速公路網(wǎng)和京津高速公路網(wǎng)和京津高速通道的組成部分。其建設有利于緩解北京市出入境和過境壓力，形成我國北方地區(qū)與港口之間能源集疏運的重要出海通道。同時，本項目還直接連通京津兩大城市，有助于提升京津通道的綜合運輸能力�！　【┡_高速公路廊坊段LQ1標線路全長7.659千米，設計為雙向八車道，設計行車時

　　2019年11月1日，一公司收到漢陰縣交通運輸局發(fā)來的“漢陰縣洞河水庫共同大橋建設工程中標通知書”，中標價4133萬元，計劃工期360日歷天。本橋為特殊結(jié)構(gòu)的連續(xù)鋼構(gòu)橋，上部修建仿古廊亭�！　〈髽蛭挥跐h陰縣洞河水庫，路線長約1.364km，公路等級為三級，設計時速30km/h，采用公路-Ⅱ級荷載。　　共同大橋全長151m座，橋面寬14m。大橋跨徑組合為（40+70+40）m，上部采用預應力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋，下部采用Y型墩、鉆孔灌注樁基礎；柱式橋臺、鉆孔灌注樁基礎。